Čavrljajući sa svojim kolegom za vrijeme prvenstvene utakmice brazilskog prvenstva između Gremija i Sao Luiza, brazilski komentator Ze Batista srušio se u nesvijest i tako neugodno iznenadio i kolegu, ali i gledatelje.

S obzirom na to da je u studio u tom trenutku bilo 37 stupnjeva, Ze Batista se samo odjednom srušio u nesvijest ostavivši svog kolegu u šoku, dok se program vratio u studio. Na svu sreću, brazilskom kolegi nije bilo ništa ozbiljno, već je kolabirao zbog nesnosne vrućine.

Zvijezde za svoju nazočnost na revijama primaju pozamašan honorar. U javnost je tako procurila informacija da za pojavljivanje na jednoj reviji pjevačica Rihanna dobiva čak 100.000 dolara, što je nimalo zanemariv iznos za svega pola sata sjedenja u prvom redu ispred modne piste.

Tek nešto manje, 80.000 dolara, plaćene su sestre Olsen, a Chloe Sevigny, Julianne Moore i Maggie Gyllanhal naplaćuju 60.000. Toliko je sve donedavno dobivala i Lindsay Lohan, no otkad joj je ka rijera krenula nizbrdo, više nije na A listi uzvanika-plaćenika. Na toj listi je pak glumac Colin Firth koji je za pojavljivanje na revijama plaćen ‘tek’ 15.000 dolara, a dvostruki iznos predviđen je i za Jennifer Lopez.

Na B listi poželjnih plaćenika vodi Blake Lively koja dobiva 50.000 dolara, a slijedi zvijezda serije ‘Gossip Girl’, Leighton Meester, sa 40.000 dolara, koliko dobiva i Hillary Duff. Poželjni gosti su i drugi glumci iz popularne serije Gossip Girl, za koje je predviđena naknada od 25.000 dolara po pojavljivanju na reviji.

Plavokosa Britanka Abigail Clancy u novom broju FHM-a otkrila je svu raskoš svoga tijela. Preplanula ljepotica u izazovnim pozama sasvim sigurno će još jednom izmamiti uzdahe brojnih muškaraca.

Seksi Abigail najpoznatija je kao bivša djevojka nogometaša Petera Croucha. Navodno je dugo patila kad ju je Peter ostavio nakon što je uhvaćena u šmrkanju kokaina. Nema sumnje da bi je mnogi rado utješili.

Premda se na Jarunu u srijedu 27. veljače temperatura spustila na sedam stupnjeva ispod ništice, u klubu Aquarius je atmosfera bila prilično zagrijana. Nastup Kirila Džajkovskog, sedam mjeseci nakon žestokog ljetnog partyja nekih pola kilometra dalje, na Otoku hrvatske mladeži u sklopu T-Mobile INmusic festivala, bio je koncert na koji je trebalo doći, što znači da nije okupio samo poklonike elektronske glazbe, nego i trendsetere. Vjerojatno je zalutao i koji zaljubljenik u etno, no makedonske etničke melodijske linije uglavnom su gubile bitku sa zaglušujućim lupovima.

Osim MacBooka, na kome je ’svirao’ Kiril Džajkovski, za žestoke ritmove pobrinuli su se udaraljkaš i bubnjar, dok je tročlana duhačka sekcija dizala atmosferu vrsnim poniranjem u makedonsku glazbenu tradiciju. Posrijedi je Sedžuk orkestar (Sedzuk Orchestra) zaokružen gitaristom i violinistom.

Žestoki breakbeat/dub/step već je od prvog takta prodrmao dupkom pun Aquarius, a MC Ras Tweed, najpoznatiji po bliskoj suradnji s Kruderom & Dorfmeisterom, pjevanjem, rapanjem i verbalnim eskapadama, u kojima su se najčešće spominjali ‘Zagreb’, ‘Aquarius’ i ‘Kiril Džajkovski’, držao je tenziju od početka do kraja koncerta.

Desetočlana postava odgovarala je glazbenim stilom klupskim uvjetima, no nabrijani ritmovi imali bi više efekta da se koncert odvijao u većem prostoru ili na otvorenome.

Džajkovski je predstavio materijal s novog albuma, ali je podsjetio i na raniji repertoar, što je publici bio znak za mahnit ples, no nije ostala ravnodušna ni na aktualni hit na MTV-ju, ‘Raise Up Your Hand’.

Kiril Džajkovski je svojim elektronskim etno crossoverom pomaknuo granice oba izvorišta svoje inspiracije, a koncertna nadgradnja pokazala je i da je nadišao klupske prostore, pa bi sljedeći nastup na ovih prostorima svakako valjalo organizirati na nekom većem mjestu.

Španjolski proizvođač, naime, može se pohvaliti dvama WTCC naslovima zaredom osvojenim s Leonom TDI u žestokoj konkurenciji, a sada je spreman komercijalizirati svoj uspjeh u obliku još jednog dizelskog kompakta - Ibize FR TDI.

Sa 143 KS snažnim common-rail dizelašem i šesterostupanjskim ručnim mjenjačem, automobil do stotke sprinta za 8,2 sekunde te sve do maksimalne brzine od 210 km/h, a u prosjeku, prema Seatovim podacima, troši 3,75 litara goriva na stotinu kilometara.

Za prijenos snage na podlogu putem prednjih kotača brine se elektronski kontrolirani diferencijal XDS, a serijski je tu i elektronski program stabilnosti. Cijena i datum početka prodaje zasad nisu poznati.