Michael Winslow iz Policijske akademije znao je imitirati sve i svašta, no ovaj se momak specijalizirao za zvukove automobila.

Jedan od najupečatljvijih likova popularne policijske komedije iz osamdesetih godina svakako je Larvelle Jones, šaljivi policajac čiju ulogu utjelovljuje glumac i komičar Michael Winslow, znan i kao “Man of 10.000 Sound Effects” zbog nevjerojatne sposobnosti da proizvodi vrlo realistične zvučne efekte koristeći samo svoj glas. Nema tog zvuka kojeg on nije mogao imitirati, no kada se radi o automobilima, momak kojeg možete vidjeti na videu također se ima čime pohvaliti.

Njegova su specijalnost zvukovi raznih pogonskih agregata, počevši od onih četverocilindričnih, pa sve do onih V6 konstrukcije, no nas je posebno oduševio i više nego realističan zvuk Subaru Impreze.

Godine 2018. Bolivija započinje proizvodnju litij-ionskih baterija za upotrebu u hibridnim i električnim automobilima.

Zamjenik bolivijskog ministra znanosti i tehnologije, Roger Carvajal, na konferenciji za novinare je otkrio državnu strategiju za ekspolataciju bogatih, ali neiskorištenih, nalazišta litija koja se nalaze na jugozapadu zemlje, točnije u pustinji Salar de Uyuni.

BOLIVIJA ĆE PROIZVODITI LITIJ-IONSKE BATERIJE!

Radi se o početku proizvodnje litija, kemijskog elementa koji zbog velikog elektrokemijskog potencijala dominira kako glavna komponenta baterija koje možemo naći u laptopima, mobitelima, fotoaparatima, raznim tehnoških spravicama, ali i u hibridnim te električniim automobilima čije vrijeme tek dolazi. Ovaj strateški plan odobrio je i sam anti-zapadnjački orijentiran predsjednik Bolivije - Evo Morales, a kako i nebi kada strane kompanije nisu njegov sastavni dio. Umjesto toga, bolivijska vlada planira sama izgraditi postrojenje i 2013. godine započeti sa proizvodnjom litija pa čak i litij-ionskih baterija za električne automobile 2018.! Proizvodnja će se u počecima kretati oko 1200 tona litija na godišnjoj razini, dok će 2012. biti povećana na 30.000 tona.

Na taj će se način spriječiti curenje kapitala izvan zemlje, odnosno ponavljanje scenarija iz devedesetih godina prošlog stoljeća. Tada su se lokalne zajednice žestoko usprotivile i spriječile daljne iskopavanje litija koje su vršile zapadnjačke kompanije. Sličnu politiku nacionalizacije vodi i Hugo Chavez, predsjedni Venezuele.

Na fotografiji možete vidjeti slikovit prikaz dobivanja litija, a više detalja o njemu, njegovom načinu dobivanja i upotrebi, možete saznati klikom na LINK.

NAJBOGATIJE NALAZIŠTE LITIJA NA SVIJETU!

Način na koji će se raspolagati sa bolivijskim zalihama litija, vijest je koju su mnoge zemlje svijeta, ali i proizvođači baterija i automobila, očekivali sa velikom strepnjom. Naime, poznato je kako spomenuta pustinja, inače najveća slana pustinja na svijetu (10.582 četvorna kilometra) i poznata turistička destinacija, pod svojim površinskim slojem skriva najbogatije nalazište litija na svijetu. Procjenjuje se kako se ondje nalazi oko pet milijuna tona spomenutog kemijskog elementa, odnosno polovica svjetskih rezervi! Usporedbe radi, Čile, Argentina, Kina, Brazil i SAD, zemlje koje već proizvode litij, raspolažu sa osjetno manjim zalihama: Čile 3 milijuna tona, Kina 1.1 milijun tona, Brazil 910.000 tona, a SAD tek 410 tisuća tona litija.

Za zemlju bogatu naftom i zemnim plinom kao što je Bolivija, ova izdašna nalazišta litija predstavljaju još jednu prirodnu blagodat koja je od velike strateške važnosti za budućnost. Stoga ne čudi što su je već prozvali “Saudijskog Arabijom litija”. No postavlja se pitanje, hoće li se i ponašati kao ona?

Adrenalinom nabijene vožnje prva su asocijacija kada se spomene Ken Block, no Gymkhana 2.1 dolazi u nešto ležernijem izdanju.

Velike brzine, puno buke, kompleksni manevri i oblaci dima koji se šire iz guma koje mole za milost sastavni su dio Gymkhane na koju smo navikli kada je u pitanju adrenalinski ovisnik Ken Block, no njeno posljednje izdanje nešto je jednostavnije i opuštenije. Čini se kako nas Block samo podsjeća da je još uvijek tu.

Crawford Performance Subaru Impreza WRX STI sa 566 konjskih snaga i njena go-cart inačica za čijim se volanom našao profesionalni skateboarder Rob Dyrdek, glavni su akteri novog videa - Gymkhana 2.1.

VIDEO: GYMKHANA 2.1

Ford predstavio prve sigurnosne zračne pojaseve u automobilskoj industriji. Ugradnja u vozila kreće sljedeće godine.

Posljednja novotarija koja je našla svoje mjesto u modernom automobilu dolazi nam iz Forda, a predstavlja kombinaciju dobro poznatih elemenata pasivne sigurnosti - zračnog jastuka i sigurnosnog pojasa, izuma koji ovih dana slavi svoju pedesetu obljetnicu. Radi se o sigurnosnom zračnom pojasu, kako tvrde, po prvi puta primjenjenom u automobilskoj industriji.

PET PUTA VEĆA ZAŠTITNA POVRŠINA

Nova tehnologija je osmišljena s ciljem smanjivanja ozljeda prsnog koša, glave i vrata putnika na stražnjoj klupi, a ono po čemu se pojasevi na napuhavanje razlikuju od klasičnih zračnih jastuka, način je na koji se pune. Umjesto rapidnom kemijskom reakcijom prilikom koje dolazi do stvaranja visoke temperature, oni se napuhavaju uz pomoć hladnog komprimiranog plina, koji se nalazi u spremniku ispod sjedala. Zračni pojasevi se pune pod slabijim pritiskom i sporije u odnosnu na standardne zračne jastuke, a uglavnom zato što ne moraju pokrivati udaljenost između putnika i objekta. Aktivacija traje 40 milisekundi prilikom frontalnog ili bočnog udara, a zaštitna površina koju stvore pet je puta veća od one koju pružaju klasični pojasevi. Na taj se način poboljšava distribucija sile na tijelo prilikom sudara.

U koji će se automobil po prvi puta ugraditi sigurnosni zračni pojasevi, saznat ćemo sljedeće godine. Ford tvrdi kao će to biti njihov Explorer nove generacije, no ukoliko se Lexus LFA ukaže na tržištu, plavi oval bi mogao uzgubiti utrku. On, naime, također posjeduju sličnu tehnologiju.

VIDEO: PRVI ZRAČNI POJAS

London započeo sa testiranjem nove tehnologije koja će brzinu vozila limitirati putem satelita.

Ozbiljni problemi sa prometnim nesrećama i zagađenim zrakom za što se okrivljavaju dizelski agregati, tjeraju vlasti u Londonu da konstantno razvijaju nove načine kako doskočiti tim pitanjima. Kako prenosi Channel 4, jedno od mogućih rješenja možda će biti i tehnologija limitiranja brzine putem GPS-a koja će se uskoro početi testirati na taxijima, autobusima i vladinim vozilima.

INTELLIGENT SPEED ADAPTATION

Sustav nazvan “Intelligent Speed Adaptation” (ISA) onemogućava prekoračenje dopuštene brzine i u mogućnosti je usporiti vozilo neovisno o vozačevim željama.

GPS limitator također može biti podešen tako da se vozača samo obavijesti o tome da je postigao maksimalnu dopuštenu brzinu, bez daljne intervencije sustava.

NA TRŽIŠTU KROZ 12 MJESECI

Ako se ISA tehnologija na testiranjima dokaže kao pouzdana vrlo je vjerojatno kako će se na tržištu naći kroz sljedećih 12 mjeseci. Za sada ne postoje naznake kako će ona biti obavezna. Pitamo se da li su stanovnici Londona uopće voljni ugraditi tako nešto.

Prometni odjel Londona vjeruje kako bi upotreba ISA tehnologije drastično smanjila prometne incidente i zagađenje, ali i potrošnju goriva, odnosno emisije.

Još kada bi britanci iskoristili obilne subvencije za kupnju električnih i plug-in hibridnih vozila, zrak bi im mogao biti još i čišći.